Produttore e fornitore di illuminazione marina in Cina

BOERDEoffre una vasta gamma di prodotti per l'illuminazione nautica, tra cui luci di navigazione a LED, luci laterali a LED, apparecchi di illuminazione a LED, luci di ormeggio a LED, luci subacquee a LED, luci circostanti a LED e altri apparecchi di illuminazione a LED per navi e veicoli. La nostra azienda offre una varietà di stili. Se avete domande o requisiti speciali, vi preghiamo di contattarci. Possiamo personalizzarli in base alle vostre esigenze. L'azienda vanta un eccezionale team di progettazione e un team di produzione professionale, in grado di fornire prodotti di alta qualità e servizi professionali sia a vecchi che a nuovi clienti.

Classificazione del prodotto

L'illuminazione marina sulle navi può essere classificata in base al loro utilizzo come segue:

(1) Navigazione: luci di segnalazione, tipi di segnali, flauti di segnalazione, campanelli e gong di segnalazione utilizzati per la navigazione e l'ancoraggio nella nebbia.

(2) Comunicazione: luci di segnalazione di comunicazione, luci di segnalazione diurna e bandiere di segnalazione.

(3) Uso di salvataggio: Segnali fumogeni (fiamma rossa, fiamma bianca, nebbia luminosa arancione), segnali sonori (razzo sonoro, granata sonora), segnali rossi del paracadute.

Secondo la natura della luce, può essere classificata come:

(1) Fari: luci di testa d'albero, luci laterali, luci posteriori e luci circostanti, ecc.

(2) Luci lampeggianti: luci di segnalazione di comunicazione, luci gialle lampeggianti per hovercraft e luci di segnalazione aggiuntive per pescherecci con reti a circuizione.

Installazione di varie illuminazioni marine

Luce di testa d'albero: una luce installata sulla linea centrale della prua e della poppa di una nave, che mostra un'illuminazione continua entro un arco orizzontale di 225 gradi, dalla parte anteriore a 22,5 gradi dietro ciascun lato della nave.

(1) L'altezza della luce di testa d'albero sopra lo scafo, o se è installata una sola luce di testa d'albero, non deve essere inferiore a 6 metri. Se la larghezza dello scafo supera i 6 metri, l'altezza sopra lo scafo non dovrà essere inferiore a tale larghezza, ma l'altezza alla quale è installata la luce sopra lo scafo non dovrà superare i 12 metri.

(2) Quando sono installate due luci in testa d'albero, la distanza verticale tra la luce posteriore e quella anteriore deve essere di almeno 4,5 metri.

(3) La distanza verticale tra le due luci di testa d'albero di una nave a motore dovrebbe essere la seguente: cioè, in tutte le normali differenze di pescaggio, se viste da una superficie del mare a 1.000 metri sopra la prua, dovrebbe essere visibile che la luce posteriore è sopra la luce anteriore e separata.

Luci laterali: rosse a sinistra e verdi a destra, 22,5 gradi dalla parte anteriore a quella posteriore orizzontale di ciascun lato. La distanza tra le luci laterali e la murata non deve superare il 10% della larghezza della nave e quella massima non deve superare i 2 metri. Dovrebbero essere dotati di deflettori interni neri opachi.

Fanali posteriori: luci bianche posizionate il più vicino possibile alla poppa, con un angolo di 67,5 gradi dalla parte posteriore a ciascun lato. Le navi che effettuano viaggi internazionali devono essere dotate di lampade a doppio strato per luci di testa d'albero, luci laterali e luci posteriori.

Trascina luce: la forma è la stessa del fanale posteriore e il colore è giallo.

Luce di ancoraggio: una luce ad anello bianca nella parte anteriore della nave. Quando la lunghezza è inferiore a 50 metri, la parte più visibile è una luce anulare bianca. La luce di ancoraggio anteriore deve essere almeno 4,5 metri più alta della luce di ancoraggio posteriore. Quando la lunghezza è pari o superiore a 50 metri, la luce di ancoraggio anteriore deve trovarsi ad almeno 6 metri sopra lo scafo.